从第一天骑行新藏线，就一直沿着昆仑山脉走，两边的高山常年积雪，基本上骑上山顶就可以看到雪，可是烂苹果手机不给力，低温环境下自动关机或者开不了机，同行的其它机怎么冷都照相钢钢的，好彩哥准备了卡片机！几天没有信号，没有住宿，一直野营，即将进入无人区。

骑行国道219（新藏线）Day 3：库地~204道班，46公里，10小时，K160库地出发边检，K160~K169比较平缓，K169开始陡坡至K25.8到达204道班，后半段小雪雨，左边是雪山，海拔上升了1500米，呼吸急促，500米休息一次，204道班有人值班，有火种，可扎营，海拔高，睡眠质量差。

骑行国道219（新藏线）Day 4：204道班~272道班，64公里，9小时，K206~K217上坡3小时到达麻扎达板，K217~K241爽24公里下坡，麻扎兵站四川饭店午餐，K241~270缓上坡加起伏路到达272道班扎营，又是泡面没信号。

骑行国道519（新藏线）Day 5：272道班~三十里营房，90公里，11小时，K270~292缓上坡2小时，K292~301陡上坡，旁边有废弃房子可用，一直小雨不停，K303~309陡坡加烂路，骑得人都快崩溃了，K309到达黑卡达板，海拔4390米，K309开始下坡，K343~345有2个大小起伏路，最后10公里缓下坡，逆风为主。

骑车国道219（新藏线）Day 6：三十里营房~康西瓦道班，73公里，8小时。三十里营房K364～神仙湾哨所路口K404，K404～K410废弃道班缓上坡，K410~K425.5爬坡至康西瓦达坂，虽然不陡到海拔高路程长，K425.5开始下坡逆风侧风强劲难于前行，如对面有大车反方向过来，你必须下车牢牢抓住单车，否则会给吹翻，K4357途径62年对印自卫反击战康西瓦烈士陵园，英杰摔了2次，我在抗击横风，只有天恒步行去瞻仰或，只能停下来在K437道班扎营。由于队友车出问题迟出发加上傍晚横风太强未能按计划到达红柳湾。

骑行国道219（新藏线）Day 7：康西瓦道班K437~红柳滩K486，49公里，4个半小时，全程起伏路，没有了逆风和横风，但是准备不足，食物及水不足，剩下20公里开始有征兆，好彩跟路途的司机讨了个馕和一瓶矿泉水，在13：30分到达红柳滩，下午休整，为明天开始进入无人区做准备，若未有微信更新请等候，有信号时，即刻奉上，谢谢。

预祝子游及朋友在无人区骑行安全

单车旅行，一次说走就走的旅行