“这是个有自己一套风格的小众色彩豪华品牌”

前几个星期路过广州的捷尼赛斯中心，特地跑进来看看这款新出的G70 Brake展车，实车比照片中更帅也更低矮，猎装车该有的元素都有了，外观个人觉得称得上可圈可点，虽然B级车的尺寸让它比不上CLS猎装那种C级车一样修长，但我觉得整体看下来颜值还是挺高的。

猎装版和旅行版是分开两个概念，个人的理解是相对于旅行车追求更大更规整的后备厢，猎装车的着重点在于美妙的斜背和车尾设计，我觉得这台G70猎装就完全做到了这一点，虽然我觉得后备厢开口略小。

当全世界的车厂都恨不得把前后车灯设计成一条横杠时，G70猎装版的尾灯就显得清新脱俗，车灯设计前后呼应，辨识度丝毫不差。尾门上的小方块灯珠就像是被刀切了一样，我暂时还没有见过这样设计清奇的尾灯。

请原谅我被它的美臀吸引了，忘了给你们拍前脸。只能找一张网图凑合一下，前脸这个奇怪形状的鬼面罩确实让人有点摸不着头脑。你大可以说它丑我不拦着，但关键我觉得比现在一堆所谓的极简设计更有他自己的一套想法和风格，而不是盲目跟风。

对比现在的新车，中控给你弄大屏或者连屏把很多常用功能全部一股脑集成进去，G70充足的实体按键和旋钮带来的便利性在当下的新车里面犹如黑科技一般！充分迎合喜爱传统座舱的车迷口味。

虽然24款的G70更新了中控台设计，空调区域加了一块屏幕取代一部分的按键，但个人觉得这种改变还是可以接受的。另外得说一句实话，我觉得出风口下方快捷键区域的按键质感比较塑料。

当时我去的时候还没有公布售价，现在你们看到的时候已经在广州车展公布售价了，和2024款的三厢版保持同样价位。回头看看其实国内的猎装车里面能和三厢版保持统一售价的其实并不多。这款车真的很对我的胃口，希望我有一天能够拥有它，最好车顶还要载着我喜爱的捷安特“小太阳”公路车或者天然气涂装的佳能戴尔。毕竟是猎装车，要的就是欧味拉满。

至于那些在评论区里说为什么不引进性能更加强劲的3.3T V6版本，我只觉得捷尼赛思能在目前内地这种市场环境引进这个品牌引进这种个性车已经实属不易了，既要还有会不会有些得寸进尺。再说，就算引进了，评论区里面又有几个人会真的买，又会贡献多少销量以证明捷尼赛斯的决策没错……都是过嘴瘾罢了。

除了G70猎装我还看了G80、G90和GV60，GV70和GV80恕我提不起兴致。G80的内饰质感和设计还是得我心的，雕龙雕凤的门面功夫非常合我个人口味，尺寸大概是5系标轴的水平，虽然高配给后排配了显示屏和豪华扶手，一副老板车摸样，但实际它的后排还是有点委屈老板的。

GV60的外观实在欣赏不来，说不上丑，侧颜以及线条我也可以接受，但有些地方我就觉得怪。内饰倒也有几分雕龙雕凤的小心思。例如那个可以像倒转地球一样的水晶球换挡旋钮，完全迎合我本人的口味。

G90只有交车间里面一台，隔着玻璃随便看了一下，出门时刚好在门口遇到一台G90的行政加长版，外观满满的镀铬个人觉得气场不输给S级迈巴赫或者A8霍希，但是讲真，考虑买S级迈巴赫或者A8霍希的消费者又有谁会在选车时把G90加进去，虽然它比那两台都便宜，但是论起所谓的社交作用或者什么圈层文化，我觉得G90不一定能满足这类的需求。它更多的时候只能满足那些追求与众不同的需求。

看到行政加长版的G90那一刻，我好像看到了当年雅科仕加长版的影子，也想起了当年雅科仕最后退出中国市场的结局。无论如何，还是希望捷尼赛斯能一直留在国内市场，给予当下这个同质化严重且千篇一律的市场上多一些小众色彩的品牌或者车型可选。