不知道从什么时候开始，仿佛一夜之间，北京的自行车市场突然火了。很多经营自行车，山地车的店里甚至一车难求。

在北京丰台一家捷安特自行车专营店里，销售人员小李指着墙上空荡荡的自行车挂钩说，“我们这里原来摆的都是上万块钱的自行车，现在都已经销售一空，而且每天还会有很多人进店询问，什么时候能有货。”

不但是线下，即便是线上也是一样。

某电商平台数据显示，3月以来，山地车、骑行等关键词的搜索热度一直居高不下，自行车销量大增，其中儿童自行车销量更是同比增长近50%。

家住北京朝阳区的王丽（化名），2002年4月在网上订了一辆捷安特自行车，转眼两个人过去了，还是没有任何到货消息。

王丽很着急，几乎每天都会催促，店家表示也很无奈，订单太多，实在没法给出准确的交货时间。

既然车子不愁卖，那店家为什么不及时补货呢？

“不是我们不想补，而实在是无货可补。”北京通州一自行车店的销售人员说。

“自从今年初北京疫情爆发以来，自行车销量就一直大好，但厂家库存不足，再加上疫情期间运输困难，所以导致店里一直缺货。”销售人员也很无奈。

“本来我们店基本都是一两周补一次货，每次十几辆二十几辆不等。疫情以来，每次补货都没补齐过，最少的一次补货一共才补了两辆。”

既然新车供不应求，那二手车市场情况如何呢？

家住朝阳区的公司文员李睿（化名）在某二手车交易平台上买了一辆进口自行车，花了15000元，非常满意。

她说，“我早就想买这款自行车，无奈店里没有现货，如果等的话，至少两个月以后。现在虽然多花了几百块，但毕竟是现货，而且成色也很好。”

某二手车交易平台工作人员说，“现在部分高端自行车在价格上都很保值，二手价格几乎与原价持平，如果成色好，颜色稀有，甚至还可以升值。不但保值，出手还很快，品相保持较好的车甚至还能做到当天挂，当天出。”

有网友调侃说，“以后要善待自己的自行车了，现在自行车也成了理财产品了。”

为什么突然间自行车就大受欢迎了呢？原因无外乎以下几点：

1/

方便。家住丰台区的互联网大厂员工郑新（化名）说，“疫情爆发以来，我家附近的地铁站被甩站，而公司又没有实行居家办公，后来我发现，我家距离公司不到10公里，骑自行车通勤完全没问题，时间上基本和坐地铁持平，但方便了很多。”

2/

健康。家住北京的王先生说，“以前上班，不是开车就是坐地铁，只有晚上能去公园活动活动，疫情期间，公园限流，而且也尽量少去公共场所，后来发现骑行是个不错的运动方式，现在我每次出去可以骑行40公里，感觉身体比原来健壮了很多。”

3/

节约。车主们都知道，近来油价一路飙升，92号汽油都已经直逼10元，而且路上拥堵，车位难寻。骑上自行车，这一切问题都不复存在，最重要的是减轻了钱包的压力。

骑行热是个大好事，既方便出行，又锻炼了身体；既保护了环境，又节约了能源，最重要的是还能省下白花花的银子，一举多得的好处，何乐而不为呢？