2023年环法自行车赛是世界上最大规模的自行车比赛，各个车队的自行车和零部件都是顶尖品牌。自行车价格昂贵，每辆自行车估计在13,000美元到16,000美元之间。各车队都有自己的预算，但自行车赞助商都希望通过赛事取得好的名次。有些明星车手可能会使用不同品牌的设备，但大多数车队都有固定的自行车和组件。在2023年的环法自行车赛中，各个车队使用的自行车和零部件都堪称最好，代表着最先进的自行车技术。不同品牌自行车在比赛中竞争激烈，而为了提高速度和效率，车队都在不断追求创新和改进。

有些人观看环法自行车赛只是为了让法国乡村笼罩在他们身上三个星期。

还有一些人收看最著名的自行车比赛只是为了渴望地观看环法自行车赛和各式各样的自行车。

环法自行车赛是迄今为止规模最大的自行车比赛，它超越了这项小众运动，

最大的自行车和零部件制造商希望他们的品牌车都能取得好的名次。

如果你是对最新的空气动力公路车架垂涎欲滴的粉丝之一，那么这篇文章适合你。

我整理了2023年环法自行车赛车队使用的所有自行车和组件，

让我们深入了解环法自行车赛中的自行车吧！

环法自行车赛的自行车是现有的最好的自行车，因此你不要因为它们的价格不便宜而感到惊讶。

2023年环法自行车赛的自行车成本因车队而异，每个车队都有自己的预算，

但粗略估计每辆自行车在13,000美元到16,000美元之间。

由于每支车队有八名车手以及穿越法国所需的所有备用自行车，

自行车赞助商在费用和免费设备上花费了大量资金。

对于这样的投资，他们希望当骑手冲过终点线时，他们的标志出现在车架中。

不过，眼尖的技术爱好者通常可以发现主车中的一两个车手“非品牌”，使用的设备并非来自赞助商。

这些例外只适用于最伟大的明星——彼得·萨根就是一个典型的例子——

但这意味着机械师胸中最重要的工具之一就是用来掩盖那些非合同标志的不起眼的黑色永久性记号笔。

职业主车组中最昂贵的自行车是车队使用的计时赛自行车，

售价高达50,000美元——可能使它们成为环法自行车赛历史上最昂贵的自行车。

这台机器上仅车轮的成本就让我值得信赖的公路自行车脸红了。

下面我们按字母顺序列出了2023年环法自行车赛各车队使用的车架和组件。

这是法国世界巡回赛车队连续第三年使用BMC自行车，

不过2023年，它配备了亮蓝色车架，而不是之前的黑白配色。

在的前端在2021年的一场自行车比赛中公开失败后，

重新回到绘图板，从头开始重新设计了。

其结果是一个新的集成前端提供了行业领先的调整。

就空气动力性能而言，它也是一款非常轻的自行车，重量仅比UC最低重量限制高出500克。

马恩岛导弹队将在他最后一次环法自行车赛中将希望寄托在上，以赢得第35场赛段冠军。

正如你对的期望，这是一辆非常非常漂亮的自行车。

与红、黑、蓝车队颜色不同，美利达自行车在环法自行车赛上进行了一些改造，

推出了新的珍珠版自行车，旨在庆祝阿拉伯湾的捕鱼历史。

BORA-是两支使用自行车的世巡车队之一，另外一支车队是-Step。

于2022年底从自行车转向法国制造商Look，但有关实际车架组的细节目前还很少。

一款尚未发布的公路自行车最近在社交媒体上流传，因此看起来该团队不会使用或更具空气动力的。

与这些已有五年历史的车型相比，这款新自行车看起来更像是一款全能车型。

制造商想要比环法自行车赛高调得多的自行车发布会。

-是我关注的团队，无非是因为我一直很喜欢自行车，并且喜欢使用来快速骑行。

让我嫉妒的是，这些自行车上的新版本改用了螺纹底部支架，而不是压入式版本。

-FDJ继续使用法国品牌，自2002年以来一直如此。

主车中预算最多的车队能够在比赛中骑上最昂贵的自行车，这绝非偶然。

英国车队自2010年首次参加世界巡回赛以来就一直依赖自行车，

这种合作关系在年度最盛大的比赛中带来了无与伦比的成功。

他们希望在今年的环法自行车赛中夺回一些成功，并且声称F12与其前身相比阻力减少了7.3%，这是朝着正确方向迈出的一步。

今年，该团队坚持使用Cube车架，最具创新性的变化发生在车轮上。

与标准气嘴相比，这些气嘴在轮圈中配备了隐藏式气嘴，提供了更具空气动力学特性的外形，可节省1瓦的功率。

你可以嘲笑一切，但在边际收益的世界里，像这样的微小改进很可能会受到欢迎。

时间会证明这是否会流行。

荷兰车队于2021年改用Cervélo自行车，并在的带领下于2022年首次赢得环法自行车赛冠军。

西班牙世巡车队今年的装备没有重大变化。

-Quick-Step车队与Bora-车队使用相同的自行车，与去年相比几乎没有变化。

提升至世巡赛级别后，法国车队将自行车换成了比安奇()的天蓝色自行车。

很高兴看到这家著名的制造商重返世界巡回赛和最大的自行车比赛。

预计团队中的大多数人都会坚持使用，这是一款具有空气动力学功能但重量低于7公斤的自行车，而不是稍旧的。

与去年相同的供应商，但舒适性和空气动力学方面的改进使得取代成为车队选择的主要自行车。

与去年类似的套件，尽管第七代看起来是通往Émonda的道路上的首选。

今年，Lidl接替成为联合赞助商，鉴于这家低成本连锁超市的独特奇思妙想，真正的吸引力将在于套件的设计上。

车架与去年的基本相同，在重新推出时被赋予官方V4Rs绰号，但车队今年已从转向禧玛诺套件。

有人发现该车队在最近的Critéé比赛中使用了带有时尚哑光黑色车架的无标记原型车，因此请留意环法自行车赛中的新内容。

今年，另一支环法自行车赛车队使用自行车。

这位斯洛伐克三届世界冠军仍然是主车群中的一颗巨星，并为提供了保证的曝光度。

也许不是最知名的自行车制造商，但这家公司是少数几个直销品牌之一，这意味着与大品牌相比，可能会节省大量成本。

自行车手们总是指责他们的装备，但克里斯·弗鲁姆最近将其提升到了另一个水平。

这位四届黄衫冠军将自己未入选巡回赛的原因归咎于“装备问题”，而不是他的身体状况。

正如他们所说，一个糟糕的工人总是责怪他的工具——尽管我不确定你是否可以称四届环法自行车赛冠军为糟糕的工人！

说到装备，-本赛季主要使用，

但据传将在未来几周内宣布一款新的公路赛车车架，

因此看到它在今年环法自行车赛上首次亮相也就不足为奇了。

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