继年初环福建骑行后，318川藏骑行一直在计划中。这条高原之上的景观大道，绝对是每个骑友的梦中情路

这种危险的挑战自然是得不到支持，暗度陈仓的计划已在准备，早早地就把自行车寄到重庆的同学家，一早就赶往动车站

坐上前往重庆的动车，先斩后奏的计划初步成功，没被锁在家里就是胜利。川藏的正式起点是四川成都。我的计划是从重庆出发，经过内江、乐山，在雅安并入318

福建泰宁附近，标志的丹霞地貌

武汉长江大桥

荆州，对此的唯一了解就是三国里刘备借荆州

恩施土家族苗族自治州

坐了12小时的动车，晚上八点终于到了重庆。这是我的所有行李，当然，它们最后会转移到驮包上

在重庆一点也没玩，第二天一早前往我这个同学家拿车。他住在永川区五星村，离市区非常远，打车到镇上，他来接我。车上除了我和他，还有他的老姐和老妈。他姐开车，戴着口罩看不清长什么样，长得好像还行，但是有一双大花臂

确认我听不懂他们说话之后，老妈和老姐就开始窃窃私语“怎么样”“19岁，太小了”wait,what?在打主意之前，这种事情是不是应该问一下我的意见

这是他家，两层的农村平房，养着鸡鸭鹅、一只猫和两条狗。家里人丁兴旺，还有好几个弟弟妹妹

可以看见远处的山平整如砥，在其他地方可能很难看到类似的景象，这里是川东平行岭谷，显著的特征在地图上可以一眼认出

它的形成和地球自转造成的地壳东西向挤压有关，白垩纪时，地壳发生剧烈褶皱和断裂，背斜形成山岭，向斜形成谷地，河流平行分布。现在，它是世界上最显著的褶皱山地带，和阿巴拉契亚山、安第斯–洛基山并称世界三大褶皱山系

这次吸取了之前的教训，在前面也装了货架，这样重量不会过于集中在后方，导致泊车时侧翻

客厅挂着经典闽南标语：“三分天注定，七分靠打拼”“全靠自己”感觉和这次骑行的主题很契合

晚上请我吃了道地的重庆火锅，他们让我蘸油碟，但是我觉得“本身就足够油腻了”就直接吃，结果辣的半死，饭都没吃饱。后来才知道香油能溶辣椒素，吃下去就不怎么辣了，我说呢~

我同学和他姐要去他姑妈家，在城里玩几天，就让我睡他房间。本来好好的，但是他爷爷突然要过来睡，问我能不能和让他过来一起睡。那我也没法拒绝啊，就和他爷爷在床上躺了一晚上。虽然开着空调，但是他不关门，被蚊子叮的睡不着，就这么熬到了五点多，吃个早餐出发了

出发没走30km，后轮就爆胎了，我觉得是东西带太多，车太重，放坡时压到坑的缘故。拆下换胎时就要把所有驮包都卸下来，这就麻烦了

忙到最后发现内胎的尺寸和外胎对不上，好家伙，又买错了，只能呼叫拉哥。在选择目的地时发现泸州离这里比较近，就改变去内江的原计划，坐货拉拉去泸州

去车店换了胎，顺便买了几个备胎。这里真是热的要死，之前在重庆夜温都在30℃以上，如果现在出发，一定会中暑甚至热射病，所以就一直在商场待着喝书亦烧仙草

也就在当年八月，重庆发生山火，四川缺电开不起空调，所以可以想象当时是怎样一个环境

下面这张天气截图可以看出，下午6点以后气温才开始下降，因为时差，晚上8点太阳才下山。我也就是在下午6点才出发，这也导致到达目的地时一定很迟。但是没办法，太热了，窗口期就是早上和晚上

在泸州一天也没有待(剧透下最后又回来了)，傍晚马上出发去自贡。夏天晚上骑车需要带护目镜和面罩，因为很多小虫子会被车灯吸引，直接脸上飞。但是我这个偏光镜会影响视野，这点不太好

晚上十一二点到自贡，去旅店办理入住要求去测核酸。没办法，累死了大半夜的又跑到医院去做核酸…

自贡之名来自“自流井”和“贡井”两个盐井，盐帮菜也很有名气。打开美食榜，映入眼帘的全是兔子做成的菜肴，当地人对兔子的钟爱可见一斑

今天的目的地是井研县，今天多走点，明天去乐山就轻松很多，抱着这样的想法，悲剧开始了

之前一直用的百度地图，结果当天觉得苹果自带的地图UI很简洁，看着很舒服，就用苹果地图的导航。刚过荣县的时候，一切都很正常。行程已过半，天气预报显示晚上十点会下雨，按照平均速度计算，十点应该早就到井研县了

跟着导航走，那是越走越奇怪，远离县城后就来了个大上坡。这种坡度在国道中是不符合设计指标的，但很不幸，我们离开国道了

事后总结，苹果地图采用的是高德地图的数据，而高德地图，也叫“缺德地图”一向以不走寻常路著称。从上面的图可以看出，苹果的导航压根没有路线的选择，规划的路线只有唯一一条，而我切换到百度地图就有显示两条轨迹默认路线，也就是现在走的这条距离更近、时间更短，但是是X开头的县道和Y开头的乡道。G开头的国道虽然距离更远，但是更平整，实际也会更快，真是血的教训，苹果地图以后不会再用

不知道爬了多久的大上坡走到顶，是一个茶厂，还有观景台和游客。这时候天色渐暗，应该是晚上八点左右

再往下走，路又更差了，应该是到了乡道的地界：水泥路面到处是裂缝，面层完全破坏，露出基层。在这样的路面不断上下坡，两个小时都没走出这段山区

突然整个车子唰的一下停下了，能感觉出来是后轮抱死。我认为是驮包的带子卷到车轮里了，但是经过检查并没有这样，车推也推不走

正纳闷呢，哗的一下雨就倒下来了，完全没预兆也没防备，连忙去前驮包里拿雨衣套身上。但是雨突如其来又下的很大，穿上雨衣时其实已经湿透了

真是屋漏偏逢连夜雨，充电宝用完，手机这时候只有20%的电了。这里讲个小插曲为什么会这样：因为我把手机用手机架固定在车把来看导航，夏天的太阳照射很强烈，手机一直处于最高激发亮度下（不然都看不见导航）而且这天气又巨热，摸一下手机，都感觉要被烧坏了。再加上之前环福建时只听声音不看画面，自行车导航经常在十字路口让你往右转（其实是直走进右侧非机动车道的意思）让我两次走错路上高架桥...这一切，让我相信一个有导航功能的码表是非常必要的，手机应该节约电量

回到正题，手机只有20%的电量，我打开货拉拉创建订单。谢天谢地，一向以信号垃圾著称的苹果手机这时候居然有信号

不过十几分钟过去一直没有人接单，只能加价希望有人接单。电量只剩下12%，如果没有人来那不是完了，就想是不是要打110？会死在这吗，不，离井研县还有最后20km，就是走过去一个晚上总不能饿死渴死啥的吧，但是车子抛锚了，干！万幸的是，最后居然有一个司机接单了，真是救命恩人

他告诉我，之前有个在加油站拉两辆自行车的单子他都拒接了。但是他居然接我的单子？！代入司机的视角想一想，在一个雷雨天，跑去接一个山沟沟里的订单，这真是不可思议，我绝对会拒接！

但是他接了我，就是这样。不再去井研县了，前往乐山。面包车沿着我未走完的道路前进，两旁都是倒塌的竹子，说明刚才这段的侧风很大。走着走着，一根横亘的树干挡住了我们的去路

如果是自行车的话，抬过去就是了，但是咱们现在是面包车。我俩下去一人一边，一二三，抬！完全搬不动，树还有一节没断开的，连在底部。这下知道当兵的为啥要训练抬木头了

只要20㎞就能到井研县了，但只能原路返回荣县走别的路。一路上他的车子底盘发出异响，我下去给他把轮子里缠着的竹叶拔掉，咱俩相依为命了属于是

他家住成都，离这还是挺远的，接完最后一单就回家，这经历他也没遇到过。去乐山的路上他一边单手开车，一边用另一只手拍视频展示雨势和路况，发微信给他老婆，那是给我吓得不轻

终于到乐山了，他就按着订单上的价格，也没因为绕路多收钱啥的，真是人间天使，好人一生平安❤️

到了乐山把行李都卸下来检查车辆才发现，后轮抱死原来是因为之前去泸州换胎，老板把后轮装回来的时候快拆杆没拧紧，整个后轮直接脱了出来，自然走不了，这是什么低级错误啊老板

回去的时候一直流鼻涕，第二天早上，就难受死了，果然是淋雨感冒了。自己喝带的感冒药，又过了一天完全没好转才在晚上去医院

对于医院，我这种发热病号属于是新冠嫌疑人，又是排队查核酸的整了大半天。护士问话的时候完全听不懂她在说什么，我确定这不是重庆话这种西南官话之类的带着本地词汇的变体，而是一种独立的语系。就像粤语、闽南语一样和普通话差得十万八千里，以至于没有一个字听明白的。这是城里的医院啊，还不是村里的卫生院，招人的时候没要求会普通话吗？西藏的普通话推广程度可能还这里还要高很多…最后用手机输入法 中文 to 中文 完成了病情的交流，然后给我关到单独的方舱房间了

吃了退烧药，两点钟出检测结果才给我放出来。在宾馆住了五天，抽纸都给我用完了。也有想过回去，因为如果在高原上感冒是很严重的事情，可能会导致肺水肿，而且短短几天就遇到了各种问题。但是最终没有撤退，因为坐动车过来几千公里，就才骑到乐山，是无法接受的

虽然我住的地方离乐山大佛很近，但是实在是没有兴致去看。在行者上找了几个乐山出发的骑友，有的在前面先走，就让他出去探探路汇报路况。还有个在我后面几天出发的，名字很有范：川西一阵风，虽然时间对不上不能一起走，但还是有一直联系

感冒一好就从乐山出发了，不用担心没有队友这件事，只要到雅安上了318那路上不都是吗？

今天的路程是从乐山到洪雅县，70㎞爬升200m，都是大平路。但是从一条国道切换到另一条的时候，导航又规划了横穿乡村农田的路线，被几条狗追了好一段路

这段路程的某一处景色，远处的山峰层层叠叠，远山如黛，江山如画⇩⇩⇩

快到的时候下起了雨，经过横跨青衣江的大桥，就来到洪雅县。这汪江水的名字就很有美感“五更忽作梦，立马青衣渡”

这酒店没想到还是个江景房，点了杯蜜雪冰城

江边就是个广场，也没栏杆啥的，大人带着小孩在河边玩，感觉非常危险。连个河堤都没有，更是不能理解

晚上，这里突发雷暴，差不多每五秒就轰雷掣电，还下着大暴雨，这在夏天雨季才能见到吧

第二天雨是停了，但是青衣江已经把沿岸的广场步道啥的全都给淹了

本来去雅安只要沿着G351就行，结果因为昨天晚上的暴雨，山体滑坡了，整段路都被拦起来不让走，又只能往回走另寻他路

虽然江水很急，但是在水坝泄洪口能看到人把水里飘着的木头捞上来，不知道做什么用途。是晒干了烧柴，还是拿木材卖钱？但是在这么汹涌的水边捞东西实在是如履薄冰，一不小心绝对有去无回

走不了国道，只能换条路走。经过槽渔滩景区，这里全是上坡，累得要死

这里青衣江有个U形大拐弯，雅鲁藏布江估计也类似这个景象吧

这条路在山里越走越深，越爬越高，都感觉有点冷了。不会要爬到1000m吧？还好，海拔847m，2级坡

下了山沿路走就到雅安的雨城区，海拔400m，终于感觉到地势阶梯的上升了。雨城也是雅安的别称，这里几乎天天下雨，所以得此名称。我猜是因为它在四川盆地的最西侧，再过去就是康藏高原，所以水汽过不去全下在这了

对于川藏线来说，雅安是从成都、邛崃过来的第一站，你可以看到自驾、骑行、摩旅等各种方式的旅行者。下一集我们就要正式踏入G318沪聂线了