对于自行车我们每个人并不陌生，代步工具、娱乐工具、运动项目，随着时间的推移自行车被赋予了多重“身份”。

绿色、环保、休闲的特征让自行车运动走入更多人的视野，也催生出了各类骑行文化。

2012年，十余名业余骑手从北京出发，骑行17800公里，途中跨越18个国家，最终用时178天到达伦敦，完成了为中国加油助力的承诺。

她们被中国奥委会称赞为“中国另一支奥运代表队”，这便是727车队的前身。

2021年727车队再出发，宣布打造国内首支职业化运营管理的女子自行车队。

这次727带来了全新的运发展项目，自行车行业迎来全面发展的春天。

助力我国自行车运动发展

目前，中国一年大大小小的自行车比赛已有2000多项。

另据统计，中国的骑行人口已接近1000万。赛事多、人口亦多，这是一项运动充分发展的必要条件。

骑行自行发展到现在，其实更能体现出一个国家的生活水平。

自行车的变化反映了我们生活水平在不断的提高，更能体现我们对生活的态度，和对时尚观念的变化，说明我们国人更注重环境保护和自身健康。

但是，自行车运动需要设计和建设专业赛道、具有一定危险性、装备购置门槛略高等特点设置了一定门槛，而且政府的支持力度有待加强，版权销售有待提高。

目前国内自行车运动仍处于发展阶段，自行车产业所蕴含的巨大潜力还有待挖掘。

此外，国内在职业化运营的自行车队方面也没有很好的案例，这种情况下，727女子车队的成立和“骑行圈女团”运营方式，无疑是一种尝试。

成立一支女子自行车车队看上去似乎不难，但要成为职业化运营管理的车队，同时运营好这支车队，这并不容易。

我国从上世纪八十年代就有“自行车大国”的美誉，但这并不是在职业自行车运动上。

我国的自行车运动职业化程度普遍较低，社会中多以业余自行车队为主。

这些车队大多以参与比赛为主，通过成绩获得奖金、赞助与相关资源，运营相对单一与垂直。

同时在自行车运动职业化和体育产业中的横向破圈都是一次积极的探索。

骑行本身集合通勤、休闲和运动等属性，随着人们对其运动竞技性的开发。

运动属性会使其产业链及生态圈在深度和广度得到延展，市场潜力将进一步释放。

根据中国自行车协会2019年公布的数据显示，我国自行车人口占国内总人口的5%，占世界总人口的0.3%，在世界总人口的占比低于发达国家的5%。

虽然占比低，但也代表这项运动还有很大的增长空间。

站在整个行业乃至体育产业发展的角度思考，政策、资金、资源、优质的赛事和高水平的赛事运营能力等等自然重要。

但如何获取和维系那些拥有购买力和粘性的精准用户，从而进一步扩大自行车运动的知名度和影响力，也非常关键。

在这个过程中，业余车队、骑行俱乐部、民间骑行组织的价值不能被低估，它可以扮演连接产业与用户、推广骑行文化的角色。

727女子车队的运营理念及远景规划，应该会给行业带来突破。

特别是以女性力量为主打元素，寻求更广阔的文化和商业空间。这些对于行业的发展有积极的探索意义。

自行车运动发展趋势

现在有一种说法，就是‘开车太快，跑步又太慢，最好就是骑自行车’。

还有就是有些地方跑步根本跑不到，但骑车能到，开车呢，又失去了乐趣，那就骑车。

01 自行车运动的发展优势

自行车是一种集交通、运动、休闲、竞技为一体的工具，通过举办自行车赛事，不仅可以为办赛当地群众带来直观的观赏性。

还可以展示当地城市形象、带动当地骑行产业发展。同时，发展潜力巨大。

无论是企业品牌的宣传、赛事活动的推广、甚至是城市体育形象的展示，自行车赛事都能作为良好的载体去呈现。

自行车运动受到越来越多人喜欢，原因有很多：首先，自行车运动产业链非常长，拥有高端的竞技，也有适合大众参与的项目。

其次跟人们的生活结合的非常紧密，从代步、通勤到休闲骑游，到长途旅行，专业分类非常多。

第三，骑行拥有非常丰富的骑行文化，从绿色环保、健康竞技、休闲到街头文化，骑行文化受到年轻人的追捧和喜欢。

第四，产品链非常长，从而让这项运动的价值链延伸得更长。

02 自行车运动发展的新动向

骑行+互联网，线上+线下，以及跨界的融合，是目前自行车运动的发展方向。

而从代步到运动，从售卖产品到售卖服务，从线下到线上，则是自行车运动的新动向。

具体来说，车店会从专卖店的形式会向综合店进行转型，未来产品导向型会向服务导向型转，新的品牌会逐步趋向于线上直销的销售。

未来在周末百公里以下的这种短途休闲骑行会逐步普及，会被更多人所接受。

城市通勤是一个非常大的市场，通勤的出勤率还有很高的提升空间。

在未来五到十年自行车的新材料不会有太大的变化，国产的核心零配件在未来3—5年将会有巨大的进步。

随着互联网和移动互联网的发展，骑行用户的体验会越来越好，更容易的找到同伴参与骑行，更丰富的路线选择，更好的产品，更多的活动赛事，更好的服务。

随着更多民众参与，需要有关部门加强基层体育指导，搭建更多便利的服务平台，引导爱好者遵循骑行规律，自行车运动也将进入良性循环的时代。

职业化是今后中国自行车运动发展的趋势，中国目前在这一块可能认识还不足，也可能跟我们选手水平有关系，因为目前职业队要靠运动员在赛场上拿成绩。

同时，职业化离不开经济实力强的企业做后盾。

如果中国自行车能按照规划有序发展，让业余、专业、职业间的通道更畅通，国人对这项运动的认识提高，得到更多资金支持……这一天终将到来！